1000萬歐元參股歐盟企業(yè)　并在中國成立合資公司中占51%的股份

亞太股份獲得新能源汽車底盤核心技術(shù)

《蕭山日報(bào)》首席記者 姚潮龍

    本報(bào)訊 連日來，在浙江亞太機(jī)電股份有限公司員工的朋友圈內(nèi)，轉(zhuǎn)發(fā)和點(diǎn)贊率最多的一條消息是“亞太股份獲得了歐盟***的新能源汽車底盤核心技術(shù)”。

    為了求證這條消息的真實(shí)性，記者通過浙江亞太機(jī)電股份有限公司得到了證實(shí)：4日，隨著浙江亞太機(jī)電股份有限公司董事長黃偉中和歐盟斯洛文尼亞輪轂電機(jī)技術(shù)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人鄭重地在投資合作協(xié)議上簽名，這意味著亞太股份獲得了新能源電動(dòng)汽車底盤核心技術(shù)——輪轂電機(jī)技術(shù)。

    據(jù)了解，亞太股份以參股方式投資斯洛文尼亞輪轂電機(jī)技術(shù)公司1000萬歐元，占該公司股份的20%。雙方同意在中國成立合資公司，亞太股份占該合資公司51%的股份，歐盟公司占該合資公司49%的股份，該合資公司具有排他性。

    亞太股份經(jīng)過30多年發(fā)展，在汽車制動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域深度耕耘成效**，積累了大量的整車制造客戶。隨著汽車電動(dòng)化的不斷發(fā)展，新能源汽車已經(jīng)成為汽車行業(yè)的一大發(fā)展趨勢，而輪轂電機(jī)是新能源汽車重要的核心部件之一。而輪轂電機(jī)技術(shù)**的特點(diǎn)就是將動(dòng)力、傳動(dòng)和制動(dòng)裝置都整合到輪轂內(nèi)，省略了離合器、變速器、傳動(dòng)軸、差速器、分動(dòng)器等傳動(dòng)部件。除了結(jié)構(gòu)簡單化以外，采用輪轂電機(jī)的車輛可以獲得更好的空間利用率和傳動(dòng)效率，降低整車重量，能源利用率將達(dá)到94%左右（目前新能源電動(dòng)汽車能源利用率僅為65%左右）。因此，輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)將是未來新能源車最具前景的底盤技術(shù)。

    業(yè)內(nèi)著名專家、學(xué)者一致認(rèn)為，這是一項(xiàng)真正意義上的新能源汽車技術(shù)，此項(xiàng)技術(shù)將顛覆目前國內(nèi)新能源汽車底盤結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)方式的**目標(biāo)。

    多年在基礎(chǔ)制動(dòng)及電子輔助制動(dòng)領(lǐng)域的研究成果和生產(chǎn)實(shí)踐，都充分證明亞太股份各項(xiàng)制動(dòng)控制技術(shù)已經(jīng)成熟，為進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

    歐洲斯洛文尼亞輪轂電機(jī)技術(shù)公司主要專注于電動(dòng)汽車及其他車輛輪轂電機(jī)技術(shù)，在輪轂電機(jī)的電控，電機(jī)生產(chǎn)檢測設(shè)備技術(shù)在電動(dòng)汽車上的研究、開發(fā)和集成運(yùn)用等方面，均處于世界領(lǐng)先地位。

    亞太股份通過參股歐盟斯洛文尼亞輪轂電機(jī)技術(shù)公司，可以更好地布局新能源汽車和智能汽車領(lǐng)域。而在中國設(shè)立合資公司后，可以利用歐盟斯洛文尼亞輪轂電機(jī)技術(shù)公司的技術(shù)在中國打造本土化產(chǎn)品，為新能源汽車提供先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)集成系統(tǒng)產(chǎn)品，推動(dòng)中國新能量汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。